China has issued a formal legal challenge to plans by Japan and the Philippines to negotiate a maritime boundary in waters east of Taiwan, arguing the talks constitute an "internationally wrongful act" because they bypass Beijing, which also claims rights in the area. A legal commentary and opinion released by the Ministry of Natural Resources’ China Institute for Marine Affairs say the two US allies are proceeding "without consultation with China" in a zone where the three countries’ exclusive economic zone and continental shelf claims overlap extensively.

The Chinese side argues that, given the "overall geographical situation and the relative positions of the relevant coasts," any delimitation of exclusive economic zones (EEZs) and continental shelves in the waters east of Taiwan inevitably involves China as well as Japan and the Philippines. Under the United Nations Convention on the Law of the Sea, all three are coastal states entitled to claim EEZs extending 200 nautical miles from their baselines. Beijing says those claims intersect in much of the area that Tokyo and Manila intend to address bilaterally, making a two-party negotiation inconsistent with obligations owed to a third claimant.

In the legal documents and public statements, Chinese agencies contend that the move violates principles of sovereign equality, good faith, cooperation and self-restraint under international law. The Ministry of Natural Resources commentary and the think tank opinion both state that the announcement "in disregard of the region's specific geographical circumstances" has harmed China’s maritime rights and interests. The Foreign Ministry has lodged what it calls solemn representations with Japan and the Philippines, and a spokeswoman for the State Council’s Taiwan Affairs Office described the proposed delimitation talks as "completely illegal, null and void."

Beijing also underscores that, as the "state whose rights and interests have been injured," it is "entitled to invoke the responsibility of Japan and the Philippines" over what it labels "internationally wrongful acts." It is calling on the two governments to halt their bilateral negotiations and instead enter into consultations with China. Relevant Chinese maritime authorities, including the China Coast Guard, have conducted patrols in waters east of Taiwan in recent days, which officials in Beijing describe as a lawful exercise of jurisdiction in areas where they say China’s EEZ and continental shelf claims overlap with those of its neighbors.

Depuis le 2 juillet 2026, le pass Navigo Annuel franchit une nouvelle étape dans sa dématérialisation en arrivant sur les smartphones Android. Les abonnés franciliens dotés d’un forfait annuel classique ou senior peuvent désormais transférer leur titre sur un mobile compatible et valider directement aux portiques avec leur téléphone, sans même avoir à le déverrouiller. Une évolution attendue de longue date par les usagers, alors que les tickets et forfaits courts (Jour, Semaine, Mois, Liberté+) étaient déjà passés au numérique.

Le déploiement concerne 1,3 million d’abonnés, qui paient 998 euros par an pour circuler sur l’ensemble des zones d’Île-de-France. Île-de-France Mobilités étale l’opération sur deux semaines afin de gérer progressivement les transferts de titres. Cette bascule du support physique vers le smartphone intervient deux ans après la dématérialisation du passe mensuel, un décalage expliqué par des contraintes techniques et réglementaires, notamment liées à la lutte contre la fraude, estimée à 700 millions d’euros par an dans les transports franciliens.

Si les détenteurs de smartphones Android sont les premiers servis, la bascule ne sera pas immédiate pour tous. Les utilisateurs d’iPhone et d’Apple Watch devront patienter jusqu’à septembre 2026 pour intégrer leur Navigo Annuel à leur appareil. Les 1,4 million d’étudiants titulaires du forfait Imagine R devront, eux, attendre septembre 2027 pour bénéficier du même niveau de dématérialisation. Île-de-France Mobilités assume ainsi un calendrier progressif et inégal selon les publics, après plusieurs reports qui avaient suscité l’exaspération d’une partie des usagers.

Concrètement, les abonnés éligibles doivent passer par l’application Île-de-France Mobilités. Une fois l’application installée, il leur faut se connecter à l’onglet « Mon Espace », puis sélectionner l’option « Transférer mon Navigo Annuel ». Si le profil est compatible, l’abonnement est basculé sur le smartphone, qui devient alors le titre de transport unique. Pour l’autorité organisatrice, cette étape marque « une nouvelle étape de la simplification des déplacements en Île-de-France », tout en s’inscrivant dans une stratégie plus large de modernisation des titres de transport et de réduction de la fraude.